Cómo distinguir una silla de oficina que va a durar

En sillas de oficina el precio dice poco. Estas cuatro cosas dicen bastante más.

La base. Nylon reforzado o aluminio duran; el plástico simple se raja por la unión de los radios, casi siempre al segundo año. Es la falla más común y la menos reparable.

El pistón. Es la pieza que baja sola cuando la silla ya está cansada. Busca certificación de clase 3 o 4. Un pistón bueno es barato de reemplazar; el problema es que casi nadie lo reemplaza y termina botando la silla entera.

El mecanismo. Una silla que solo sube y baja es una silla de reunión, no de jornada. Para ocho horas necesitas al menos inclinación con bloqueo. El mecanismo sincronizado, donde respaldo y asiento se mueven en proporción, es lo que de verdad cambia la comodidad al final del día.

El tapiz. La malla ventila mejor en verano y no retiene olor; la tela abriga más y se ensucia menos a la vista. El ecocuero se ve bien el primer año y se pela donde apoyas los antebrazos.

Un consejo que ahorra devoluciones: si la silla es para alguien de más de 1,85 m o menos de 1,60 m, revisa el rango del pistón antes de comprar. La mayoría está calibrada para el promedio y deja fuera los extremos.